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进入到9012年,汽车的售价随着技术成熟逐渐走低,对于大多数消费者来说买到了新车只是开始,后续将有漫长的使用期,大家在买车之前除了会关心售价外,后续维修养护成本也同样是重点。

作为重头戏的质保也是大家关心的一个要素,目前市场上主流的质保是2到3年或10万公里,但有一些企业为了抢占市场,在这种背景下主动推出了更长时间或里程的质保服务,有些企业推出了“终身质保”服务,初衷是好的但在执行过程中却可能会遇到一些问题,到底这些终身质保是否真的“很美丽”呢?

其实是汽车属于日常消耗品,我们经常接触的大部分零件都有其不同的使用寿命,接触最多的当然是常规保养,需要更换机油滤清器、机油以及空滤等,更多零件如四大滤清器、制动液、刹车片、轮胎、蓄电池、雨刮片、离合器片、变速箱油、火花塞、发动机油及冷却液、液压油等众多部件其实都被统称称为易损件,针对这部分易损件,每个厂家都有各自的更换评定标准,而详细更换周期要参照随车配发的保养手册。

前面介绍的常规保养目前需要车主单独付款完成,文章开始介绍的终身质保范围目前主要包含三大件:包含发动机、变速箱、底盘和零部件,毕竟对于车辆来说这三大部件最关键,目前国内有不少车企为旗下车型推出了“终身质保”,但他们其中有哪些“隐藏技巧”需要车主了解呢?

1、领克01/02/03

有着沃尔沃光辉的加持,以及吉利的成功本土化运营,领克品牌从出生起就有了很高的起点,无论SUV还是轿车都已进入合资车的价格区间,领克的车型设计是其最大亮点,同样在配置、做工、内饰设计其实已经达到或超过同价格区间的合资品牌车车型,为了更好地提高口碑,目前领克旗下车型推出了不限年限/不限里程整车终身质保。

质保信息:首任车主终身质保和终身道路救援

对于领克01/02/03车型的终身质保是在国家三包政策的前提下,有相应的条件约束:

这项免费质保针对的只有发动机、变速箱和底盘这“三大件”。

4年/10万公里以内,不限公里免费救援。

超出4年/10万公里后,救援地点距离最近的领克中心单程100公里以内完全免费,超出则需要收取费用。

免费救援不包括高速和高架路段,主要因为国家规定高速与高架只能由特定部门进行援助,领克对此无能为力。

2、理想ONE

理想作为李想在离开汽车之家后的创业项目,终于在今年上海车展之前推出了首款量产车型:ONE,全系只有一款车型,补贴后统一售价32.9万元。针对2019年5月31日前预订的用户,享有首任车主终身质保权益(包含整车质保及三电系统质保)。看看日历,离5月底已经很接近了,感兴趣的同学看看是否要出手吧!

3、宝沃全系(主要是BX5/BX6/BX7)

官方介绍:车辆三包期:2年/ 5万公里 (以先到者为准)

保修期:终身质保

免费保养:第一次免费保养 (包括机油、机滤、工时)

宝沃从诞生之日起就活在了风口浪尖,从初期的“德系BBBA四强”到现在的被神州系收购,依靠两款主打SUV车型:BX5和BX7努力生存。对于新品牌来说,“终身质保”是其品质的象征同时也是为消费者提供更强的信心。以宝沃BX5距离,购买宝沃BX5消费者,可享受在宝沃4S店享受终身免费保修,无需支付零部件费用和工时费,但宝沃厂家在官方首页上也标注了一些条件:

终身免费保修资格免除条件

1.如果车辆过户或更名,则终身免费保修资格自动终止,按新车保修期限3年/10万公里(以先到者为准,易损件除外)执行。注:核心关键词:首任车主!

2.保修期间,车辆需要在宝沃授权经销商处按《保修保养手册》中的定期保养表进行相关保养维护,否则,车辆最长保修期限按 3年/10万公里(以先到者为准,易损件除外)执行。

注:核心关键词:必须按照保养手册到4S店保养。

3.车辆发生事故伤及底盘主要部件和大总成部件主体(详见注释)且更换的情形,车辆最长保修期限按3年/10万公里(以先到者为准,易损件除外)执行。

注释:底盘主要部件包括前纵梁、前地板、后地板、前悬架副车架总成、后悬架副车架总成;大总成部件主体包括发动机缸体、变速箱、方向机主体(不包括横拉杆)。

4、红旗H5/H7

2019年的春节联欢晚上红旗新车很是抢眼,SUV即将在年内上市,已经上市许久和H7和“最亲民红旗”H5是主力销售车型。

红旗H5的起售价是14.98万元,相比H7实惠许多,新车提供了终身免费质保,终身质保是在保修期(4年或10万公里)开始执行。

5、蔚来ES8(包含还未交付的ES6)

蔚来是目前国内新造车势力中最有话题的品牌,首款车型ES8的起售价达到了44.8万元,目前已有超过1万名车主,第二款车型ES6已有售价但还未交付。对于蔚来这个后来者来说,售后服务绝对强悍,不仅提供终身免费质保、终身免费车联网服务(每月8GB的免费4G流量)、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务,同时多项充电服务也是其最大亮点。

官方文字:不设期限,不限里程。每辆ES8都将获得我们所提供的终身免费质保服务。让你更放心轻松,免除一切用车后顾之忧。

6、中华V7

在目前自主品牌中敢于提出终身质保的除了前面的领克还有中华V7,这款有着宝马技术加持发动机加上终身质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的三免政策让这款车型有着不俗的眼球效应,同时中华V7的售价10.87万-15.17万的对于自主品牌中型SUV也可以接受,但市场销量相对有限。

请注意“终身质保”背后的注意事项

终身质保政策确实很美丽,但其实在他们的背后有着众多的限制条件,在完成这些“条条框框”之后才能享受到这些终身质保。

1、必须是首任车主

首任车主这项条款是出现最多的条件,在领克、蔚来和宝沃都明确指出:如果要享受终身质保,必须是首任车主。对于首任车主来说没有影响,但对于二次销售来说,后续车主将不再享受终身质保,只按照原始保修期政策执行。对于车主来说最直接的影响是汽车后期保值率,毕竟谁都不想自己的爱车贬值太快。同时车辆必须是非营运手续,不能变更所有权,如果将车辆用于商业运营,等同于自动放弃质保服务。

2、不包含易损部件

终身质保只是对发动机、变速箱和底盘这三大件和非人为引起的故障进行终身质保,其它易损零部件按照官方标准保修期执行。

正常使用磨损和损耗的维修费用不在终身质保范围内,日常更换机油、变速箱油、空气滤芯、空调滤芯等消费都将按标准收取费用。这一点要表扬下纯进口的雷克萨斯,对于汽油车型实行4年/8万公里,混动车型6年/10万公里的日常保养都免费,这也是为何雷克萨斯车型的售价和二手车价格坚挺的一个原因。

3、必须全程4S店保养

这一点在大多数车型的服务协议中头明显提出,汽车必须在4S店保养,同时要按照保养手册的时间或里程进行定期保养。如果中途到非4S店进行了哪怕一次的非官方保养,终身质保政策将取消,只能按照初始保养政策执行。PS:现在众多的专业维修店和途虎等新兴互联网企业的出现其实降低了保养的成本,中间的价格差大家都了解的!

4、事故伤换大件后脱保

领克、红旗、蔚来ES8宝沃都明确这个条件,官方解释是车辆在出现大事故后,车辆将和原厂状态下的耐受性有差别,这种情况不是厂家责任,所以要取消终身质保。

前面有详细文字介绍,蔚来ES8要求更严格:伤及任何底盘主要部件或整车主要总成,包含了动力电池、前/后电驱动系统总成、前纵梁、后纵梁、A柱内板、前纵梁转接支撑件等一系列部件,当日将终止终身质保政策,安全驾驶很重要,很重要,很重要,重要的事情说三遍!

终身质保“很美好”,日常用车要小心

除了刚才介绍的4点外,终身质保还对车辆用途提出了要求:改装车辆、营运车辆、公务车辆等将不享受终身质保。

对于大多数车主来说,日常保养常需要的“三滤”要自费更换,而且只能在4S店进行,4S店保养费可以获得更多的利润。

虽然有这些比较“严苛”的要求,但这些厂家敢于提出终身质保这个理念还是很值得肯定的,三大件是关乎汽车的最基本要素,厂家敢于提出终身质保是对其产品质量和稳定性以及品牌口碑的认可度加持,本文的目的是希望车主在购车前了解终身质保这个概念,同时也督促有更多厂家加入到这个行列,为大家奉献上更多高质量的车型,毕竟车辆使用中的“无感”才是最高境界!