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宝马一直是豪华品牌里面的运动标杆之一,这也让不少年轻消费者对宝马旗下车型情有独钟。

不过最近传出了一个坏消息,宝马i部门负责人罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)表示,未来宝马M车型上将会实现电气化,简单点说吧,以后你买到的宝马M车型,将会采用混合动力系统,甚至变成了纯电驱动。

你的宝马M3可能要变了

虽然宝马i部门负责人并没有透露哪款宝马M车型将率先采用混合动力系统,但回想一下宝马旗下的M车型你会发现,M5刚刚完成换代,M2新车计划也没有太多消息,看来只剩下新一代M3/M4了,这也意味着首款电气化M车型极有可能是宝马M3/M4。

这里就要先说一下宝马M3的主要竞争对手——奔驰C级AMG C63,同样定位四门高性能轿车,但人家C63可是有着476匹马力,完全碾压了宝马M3仅有的431匹马力,更别提拥有着510匹最大马力的C63 S了。

这也没办法,C63用的是4.0T V8发动机,在发动机排量以及缸数上都比宝马M3搭载的3.0T直列6缸发动机更有优势,如果新一代宝马M3想要在马力上与奔驰C63抗衡,那混动系统会是一个非常不错的选择。

新一代M3/M4用上混动系统估计是没跑了。这套混动系统极有可能优化现款M3上的3.0T发动机,并加上一个小电机以及电池组,让新一代M3/M4的最大马力提升到500匹甚至更高,这样就不会在动力数据上输给奔驰C63了。

宝马i部门负责人也表态:“宝马M车型电气化是为了让它们跑得更快”,所以用上混动系统以后,新一代宝马M3的综合马力自然会有所上涨,预计会有更好的动力响应以及加速能力,但有些地方还是让我感到担忧。

电机以及电池组的加入,无疑会增加了车身重量,车重对于一台高性能车来说,也是至关重要,加重后会不会对车身动态造成影响?这对宝马工程师来说,也一个巨大的挑战。

如果新一代M3/M4用上了混动系统,那既能有着更低油耗,也能有更好动力,看上去是一个非常完美的改变,但对于喜欢性能,热衷于驾驶的朋友来说,纯燃油性能车才是他们的最爱。如果你想买一辆没有混合动力系统的宝马M3,劝你还是趁早下手吧。

下一个被“电”的是谁?

MINI作为宝马集团旗下的品牌,早早就传出了要推出纯电版MINI了,甚至去年8月份就有海外媒体拍到了电动版MINI的测试谍照,这次轮到了宝马M部门要实现电气化,那下一个被“电”的是谁?

看来只剩下尊贵的劳斯莱斯了,劳斯莱斯电气化是肯定跑不了的,像国内在售的劳斯莱斯曜影、古斯特以及幻影等车型,都是采用了6.6T V12发动机,如此大排量的发动机面对现在日益严格的排放标准,并没有太多优势。

电气化的引入则可以为劳斯莱斯未来推出的新车型带来更好的燃油经济性,虽然开劳斯莱斯的土豪们都不在意这些油钱,但法规面前人人平等,满足不了最新的排放标准,就算你是劳斯莱斯也不能上市销售。

写在最后

说句实话,劳斯莱斯未来要逐渐电气化我能理解,但一向追求的性能的宝马M系列也要实现电气化,我确实接受不了,看着自己的Dream Car宝马M3慢慢变得电子化,甚至以后还会加入电机和电池组……不说了,我想静静。