创新与复古完美演绎,MINI成了今年秋冬最潮单品?

纵观潮流圈,我们可以明显看出复古和运动成为了这几年最叫座的标签,且不说红了好几年的巴黎世家老爹鞋有多少人追捧,就连一向old school的BURBERRY在开启了全新LOGO设计后都圈了一大票粉,当然这还没完,作为秋冬季路易威登的19FW系列也主打复古运动,虽然售价不菲,但依旧成为全球各大买手朋友圈里的“常客”。

除了衣服搭配,手表也是极其重要的一环,一块好的手表是衡量品味的重要标签。如果说复古是今年奢潮品牌的座上宾,那么“运动”则是这几年腕表界当之无愧的无冕之王。低至爱彼皇家橡树、劳力士迪通拿,高至百达翡丽鹦鹉螺,其身价都是翻着倍的往上涨,要知道之前鹦鹉螺可还是低于公价的打折款,没办法这几年流行,它就是“爸爸”。

在你全身穿搭“全都对”的时候,座驾自然不能马虎,它必须满足创新、复古、运动、精致、高阶、历史等这几年潮流单品里最重要的要素,它是彰显生活态度、告诉大家你是一个精致Boy & Girl的最佳选择,那么在这么多要求下,只有新一季MINI CLUBMAN才是最佳选择。

为何要推荐它?数据显示,69%的MINI车主因潮流外观而动心,而71%的CLUBMAN车主的家中至少拥有两辆以上的车,所以购买CLUBMAN的那些车主只为热爱!

而最神奇的一点在于你开一台MINI CLUBMAN,不管你今天的装扮是复古绅士装还是潮流运动装它都能完美演绎,甚至当你参加聚会时,你身边都是些开超跑或宾利的朋友,你开一台MINI也并不“跌面儿”,甚至人家还会过来夸赞你这台MINI真漂亮,这绝对是有且只有MINI可以做得到。

当然作为今天的推荐,这台新一季MINI CLUBMAN绝对要有些真本事才行,前不久刚刚试驾过它的我,今天很高兴可以为大家展示这“件”秋冬最潮单品。

首先我们都知道作为潮流单品,颜色是最重要的要素,颜色是可以主导一件商品是否可以成为“爆款”的重要指标,甚至成为某个品牌的经典代表,比如我们熟知的Tiffany蓝。而提到MINI,我们之前一直认为“英国赛车绿”才是最经典的涂装,但在新一季MINI CLUBMAN上,这一固有观念被打破。

此次十八度黑与日不落红的全新配色成为新一季MINI CLUBMAN的重要标签,一直想要五彩斑斓的黑?没问题!十八度黑可以随着光影变幻,车身映照出不同的色彩,比如强光下车漆中会散发紫色光芒,而弱光下则是神秘而忧郁的黑。

日不落红?更加惊喜!从清晨6点第一缕阳光开始,太阳在不同角度下,车漆会折射出不一样的颜色,12小时变幻无穷,直到晚上6点最后一缕阳光落下,12小时的“颜色协奏曲”才宣布休场,颜色变幻迸发出的惊喜与创新设计,敢这么玩的也只有最潮的MINI了。

对于奢侈品来说,五金件的重要性不言而喻,俗话说购买10个普通皮爱马仕Birkin才能购买1个鸵鸟皮,而当你购买10个鸵鸟皮后才能购买第一个钻扣Birkin,这也侧面证明了细节和五金对于奢侈品是多么的重要。而此次新一季MINI CLUBMAN对“五金件”的把控也让人爱不释手,当然为此你并不需要像买爱马仕那样花费上百万元。

此次MINI YOURS定制方案为新一季MINI CLUBMAN新增了两款全新造型的轮圈,其中我最爱的就是这款18英寸双色镂空轻质铝合金轮圈,它采用了哑光材质,并在镀铬条上增加了暗蓝色装饰涂层,犹如“蝉翼”般的高级感实在让人难以拒绝,而为了迎合各位精致“弄潮儿”,新一季MINI CLUBMAN还准备了6款不同的轮圈可供选择,还在为自己的爱车改装轮圈?在MINI这里不存在的!

除此之外,之前深受热爱的米字旗尾灯也终于加入到新一季MINI CLUBMAN菜单。不仅如此,新一季MINI CLUBMAN还在之前的基础之上继续突破与创新,采用了全新对称式米字旗造型,并将上一代车型的刹车灯位置移至米字旗内部,更绚丽的灯光绝对让你做CLUB中最“亮”的MAN。

当iWatch用玫瑰金表壳和爱马仕表带向世人宣告科技与奢华可以完美结合的时候,BMW选择进驻MINI帮助MINI CONNECTED诞生。此次新一季MINI CLUBMAN中控使用了一块8.8英寸屏幕,里面的MINI CONNECTED绝对是MINI史上最为智能的中控系统。除了CarPlay、实时路况、语音交互等功能外,它还能实现车辆定位、远程控制与出发提醒等功能,甚至它真的可以与你的iWatch相连,用app得知车辆信息,从此你可以骄傲的宣称,我戴了一台MINI在手上。

49%指的是MINI CLUBMAN的车主性别比例,这几年MINI CLUBMAN的男性车主比例逐年上升,49%为男性车主,51%为女性车主,如果说51%女性车主更多的是为颜值和潮流买单的话,那么49%的男性车主也许更多的是被无与伦比的驾驶爽快感所折服。

此次新一季MINI CLUBMAN使用的是BMW的B38(1.5T)与B48(2.0T)两款发动机,我试驾的这款COOP S版本最大功率为192马力,峰值扭矩为280牛·米,这些和之前版本发动机是一样的,不同的是变速箱由之前的6AT和8AT全部升级为7挡DCT双离合变速箱。

虽然新一季MINI CLUBMAN与大部分BMW车型搭载的发动机相同,但由于身材与机械布局的差异,MINI CLUBMAN要灵活更多。

当启动运动模式时,MINI独有的“卡丁车”模式即刻上线,转向比立即变小且方向更为沉重,车头精准的让人感觉与卡丁车驾驶感受无限接近,同时四轮布局靠近四角的优势也让车辆的操控性能显著提升,它还是那个很好玩的MINI吗?是的!

总的来说,如果你之前开过MINI,那么新一季MINI CLUBMAN这种与生俱来让你嘴角上扬的资本相信你绝不会陌生,而不同的是,在7档DCT双离合变速箱的辅助之下,它的动力倾巢而出并且丝毫没有衰减趋势,此刻它并不是憨豆先生的MINI,而是叱咤拉力赛场的那台MINI。

不止于车,也不止于时尚

今天总结了这么多秋冬时尚元素,如果认真听讲,相信同学绝不会“踩雷”,其实不管您是否是MINI车主,驾驶MINI和喜欢MINI都是一种精神,或者说,MINI本身就是一种精神,就叫做MINI精神。

截止到今年9月,全国一共开启了138家“魔法学校”,您可以通过任何一个“学校”去购买或定制一台属于自己的MINI,而如果买下了它,您也会告别过去的沉闷生活,开启一个新的魔法世界。

最后我想说MINI存在的意义是什么?它不仅是旅途中的舒适,都市生活的优雅,更是一日日高强度工作情绪后的最后一丝抚慰。