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昨日,海外媒体从宝马高管处获悉,BMW正在研发全新宝马1系纯电动版,并宣称最早将会在2021年问世,同时还有望被命名为“BMW i1”,随后还将推出iX3、i4和iNEXT等共计12款纯电动车的消息,而目前纯电动版宝马1系的消息则得到了BMW i 部门负责人罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)的证实,同时他还透露另一个重磅消息,BMW首款纯电动i3并不会停产,随后还将进一步升级和投入生产。

BMW i 部门负责人证实宝马i1的消息

根据国外媒体autoexpress报道,BMW i 部门负责人罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)透露证实,一款基于新一代1系的入门级纯电动掀背车已经在产品计划中,与此同时,这款被叫做“i1”的纯电动车型最早可能会在2021年上市。

预计宝马i1在设计方面会基本延续新一代1系的造型设计,主要区别可能将是前格栅及车身颜色,而新车将推出单电机和双电机版本,后者为全轮驱动车型。另外,新车还将有望成为宝马旗下最实惠的纯电动车型。

BMW i 部门负责人否认宝马i3将停产

尽管宝马声称要推进电气化,但在2013年推出宝马i3之后,该公司一直致力于开发插电式混合动力车,迄今尚未推出一款全新的纯电动车型。而在上个月时,英国《金融时报》报道称,宝马将不再更新其旗舰电动车型i3,这标志着这款最具特色的汽车之一的终结。

而这个传闻直接被BMW i 部门负责人罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)否认,同时他表示宝马i3将会进一步升级并投入生产。毕竟i3是宝马在纯电动汽车领域的首次正式尝试,旨在检测公众对电动汽车的兴趣,同时不影响其主流产品线。

一般来说,汽车制造商通常会在销售7年后更新一款车型,以重振需求并配置最新技术,因此在正常情况下,预计i3只剩下一年时间就可以进行更新换代。

BMW集团将在2023年前推出25款新能源车

在今年的6月时,宝马集团宣布,在2023年前将推出25款新能源车型,比原计划2025年提前两年实现。而在25款新能源车型中,超过一半将是纯电动车,即12款全新电动车型,13辆插电式混合动力车型。宝马预测到2025年电动车将出现陡峭的增长曲线,销量将以年均30%的速度增长,到2021年,宝马的电动汽车(电池电力和插电式混合动力车)销量将比2019年翻一番。

据BMW i 部门负责人罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)证实,宝马i1将有望作为首批纯电动车型最快在两年内推出。在电动车领域,宝马最初瞄准的是更高端、更有利可图的细分市场。

宝马MINI Cooper SE已经登场,接下来2020年会是全新一代iX3纯电动SUV,并且从这款车型开始,纯电动车型都将归入宝马i品牌;2021年,宝马将推出iNEXT纯电动跨界车的量产版,并且并搭载宝马第五代纯电动系统,并实现高度自动驾驶技术的量产化。与此同时,到了2021年将会由i4纯电动四门轿车来取代现行的4系列Gran Coupe。